Способы хищения топлива
Способы хищения топлива являются актуальной темой, особенно в условиях, когда контроль за расходами на топливо может быть недостаточно строгим.
Рассмотрим подробнее основные методы, которые используются злоумышленниками для незаконного извлечения топлива.
Первый и, пожалуй, самый распространённый способ — это слив топлива из бака транспортного средства в канистру или другую ёмкость с помощью шланга. Этот метод особенно актуален на предприятиях, где контроль за использованием топлива ослаблен. В таких случаях водители могут свободно сливать топливо без опасения быть пойманными.
Другим способом является покупка фиктивных чеков. Водитель может приобрести поддельные документы в определённых местах и затем отчитываться перед бухгалтерией за якобы произведённую заправку. Такой подход позволяет ему получить деньги за топливо, которое на самом деле не было закуплено.
Также существует метод фальсификации показаний одометра или счётчика моточасов. В этом случае спидометр или счётчик целенаправленно выводятся из строя, и топливо списывается по путевому листу на основании якобы пройденного километража или отработанных моточасов. Это позволяет злоумышленникам получить больше топлива, чем они на самом деле использовали.
прикрепить фото хищение счетчик моточасов
Существует ещё один способ, который заключается в сливе топлива с «обратки». Для этого в обратную топливную магистраль врезаются тройники, через которые затем осуществляется кража топлива в отдельную ёмкость. Этот метод требует технических навыков, но он также позволяет получить доступ к топливу без лишнего риска.
Не менее распространённым является сговор с оператором автозаправочной станции (АЗС). Водитель может договориться с оператором о том, чтобы заправить бак меньшей порцией топлива, например, 150 литров вместо положенных 250. Разница в стоимости списанных с карты средств делится между водителем и оператором, что делает этот метод выгодным для обеих сторон.
Сговор с топливозаправщиком — это ещё один способ махинации, который чаще всего встречается на закрытых объектах, таких как шахты, карьеры или строительные площадки. На таких объектах водителям специальной техники не выдаются топливные карты, наличные деньги или талоны. Заправка топливом осуществляется из цистерн бензовозов по топливной ведомости, где расписываются как водитель, так и топливозаправщик. Это создаёт возможности для манипуляций с количеством заправляемого топлива.
Наконец, использование вредоносного программного обеспечения на АЗС становится всё более распространённым. Программисты могут разрабатывать специальные программы, которые совместимы с системами учета топлива, колонками и контрольно-кассовым оборудованием. Это программное обеспечение может недоливать от 3 до 7% бензина в каждую оплачиваемую заправку. Недолитый бензин автоматически отправляется в резервуар, и затем его реализуют мимо кассы, что позволяет злоумышленникам получать прибыль, не оставляя следов.
Каждый из этих способов хищения топлива требует определённых знаний и навыков, а также определённых условий для успешного осуществления.
Важно понимать, что такие действия являются незаконными и могут повлечь за собой серьёзные последствия как для исполнителей, так и для организаций, в которых они работают. Поэтому предприятиям следует уделять особое внимание контролю за расходами на топливо и внедрять современные технологии для предотвращения мошенничества.
